Nachricht

May 20, 2023

Vorbereitung auf eine Ölkatastrophe in den Großen Seen

Wenn jemand etwas über eine Ölpest in den Großen Seen erwähnen würde, würden viele Leute wahrscheinlich an die 70 Jahre alte Ölpipeline von Enbridge Energy denken, die auf dem Seegrund zwischen den Seen liegt

Wenn jemand etwas über eine Ölpest in den Großen Seen erwähnen würde, würden viele Leute wahrscheinlich an die 70 Jahre alte Ölpipeline von Enbridge Energy denken, die auf dem Seegrund zwischen den Lakes Michigan und Huron liegt. Es gibt jedoch viele potenzielle Orte und Quellen, die zu Erdölaustritt rund um die Seen führen könnten.

Im Jahr nachdem der Öltanker Exxon Valdez im Prince William Sound in Alaska auf Grund lief und 11 Millionen Gallonen Öl ausliefen, verabschiedete der Kongress ein Gesetz. Der Oil Pollution Act von 1990 gab der US-Umweltschutzbehörde mehr Befugnisse zur Verhinderung und Bekämpfung von Ölverschmutzungen.

Nun muss jedes Unternehmen, das große Mengen Erdöl bewegt oder lagert, über einen Notfallplan verfügen. Und es muss regelmäßig getestet werden.

Deshalb sind Trainingsübungen wie kürzlich in Rogers City erforderlich.

„Wir werden also Bundes-, Landes-, Kommunal- und Stammesverbände sowie OSROs – das sind die Organisationen zur Beseitigung von Ölverschmutzungen – hinzuziehen, und wir arbeiten zusammen, um sicherzustellen, dass wir wissen, wie, falls etwas passieren sollte.“ Wir müssen darauf reagieren und unsere Pläne testen“, sagte Brian Streichert, Notfallmanager bei der Küstenwache mit Sitz in Sault Sainte Marie.

Er sagte, die Methoden und die Technologie würden sich verbessern. Eine Drohne war vor Ort. In einigen Fällen können Tauchboote und autonome Schiffe auf dem Wasser eingesetzt werden.

Eine dieser Organisationen zur Beseitigung von Ölverschmutzungen ist MPC, Marine Pollution Control mit Sitz in Detroit. MPC-Besatzungen bereiteten sich auf einige simulierte Ölverschmutzungsübungen in einem Hafen am Huronsee vor.

„Wir werden heute Morgen hier in Rogers City einige Ausleger- und Bergungsgeräte einsetzen, um die Bergung einer simulierten Leckage zu simulieren“, sagte Bill Hazel, MPC-Vizepräsident für Marine Services.

Unternehmen, die große Mengen Erdöl umschlagen, müssen jedes Jahr Bohrungen durchführen, müssen aber im dritten Jahr von einem Worst-Case-Szenario ausgehen. Das wird für jede Site unterschiedlich sein.

„Das hängt von der Einrichtung ab. Dabei handelt es sich um den größten Tank bzw. die größte Ölmenge, die ein Schiff aufnehmen kann. „Es ist ein Begriff, der von der Regulierungsbehörde verwendet wird, um die potenziell schlimmste Situation zu ermitteln, die eine Anlage erleiden könnte“, erklärte Hazel.

Er sagte, der Trick bestehe nicht nur darin, vorbereitet zu sein, sondern auch darin, Taktiken anzuwenden, die „den Verlauf und das Schicksal jeder Art von Freisetzung in den Großen Seen“ berücksichtigen.

Bei der Übung in Rogers City in diesem Jahr wurde ein Lagertank mit 76.000 Barrel (3,192 Millionen Gallonen) extrem schwefelarmem Dieselkraftstoff von einem Kran durchbohrt.

„In diesem Fall handelt es sich um den Totalausfall eines Tanks, der katastrophale Folgen für den See hat“, sagte Brian Meier, ein leitender Berater der Response Group, die die Übung leitet.

Eine Verschüttung dieser Größenordnung wäre für einen langen Abschnitt des Huronsees verheerende Folgen.

Meier sagte, wenn es zu einer solchen Freisetzung käme, würden die Küstenwache, die EPA, die Ölbekämpfungsorganisationen – keine von ihnen – sofort vor Ort sein.

„Alle Antworten sind lokal. Wenn man also einen Tank wie diesen hat und in einer Kleinstadt ein solches Potenzial hat, ist es wichtig, lokale Einsatzkräfte hinzuzuziehen“, sagte Meier.

Nach den Bohrübungen auf dem Wasser, bei denen Boote beispielsweise schwimmende Barrieren zur Eindämmung des Öls errichten oder eine Drohne beobachtet, wie sich Farbstoff (der verschütteten Treibstoff ersetzt) ​​im Wasser bewegt, werden alle Bohrübungen an die örtliche High School verlagert.

Dort wird eine Einsatzleitstelle eingerichtet.

Das Unternehmen, dem der große Treibstofftank gehört, die Katastrophenschutzbehörde des Landkreises, die Stadt und andere telefonieren und weisen ihre Mitarbeiter durch die Notfallübung.

„Eines der Mitglieder des Planungsteams war das Notfallmanagement von Presque Isle. Es waren hier und sie sagten ausdrücklich, sie wollten ihr Notfall-EOC (Emergency Operations Center) testen. Sie wollten ihren Plan also testen, und wir konnten ihnen die Möglichkeit geben, dies in Verbindung mit einer Übung dieser Größenordnung zu tun, was ich großartig finde“, sagte Brian Meier von der Response Group.

Am folgenden Tag absolvierten die Bundes- und Landesbeamten ihre Einsatzführungsübungen. Denn im Ernstfall wären die meisten von ihnen schon am ersten Tag auf dem Weg nach Rogers City.

Bei der Ölpestübung in Rogers City gab es einen ziemlich neuen Akteur in der Mischung aus Behörden und Organisationen. Das Great Lakes National Centre of Expertise der US-Küstenwache besteht aus Mitarbeitern der Küstenwache und akademischen Forschern.

Lieutenant Commander Christopher „Kit“ Pace sagt, es gebe viele Untersuchungen zu Ölverschmutzungen im Meer, aber Salzwasser und Süßwasser seien unterschiedlich. Sie erfordern möglicherweise andere Taktiken und/oder andere Chemikalien, um mit Erdölverschmutzungen umzugehen.

„Und bis wir diese Dinge erforscht haben, werden wir vielleicht nicht genau wissen, wie wir am besten reagieren sollen.“

Das Kompetenzzentrum befindet sich an der Lake Superior State University in Sault Sainte Marie.

Es gibt noch einen weiteren Akteur in einem Ölkatastrophen-Szenario. Das könnten Sie sein. Die Person, die eine Verschüttung zum ersten Mal sieht, muss sie melden.

Jay Eickholt ist Notfallmanagementkoordinator für das Michigan Department of Environment, Great Lakes und. Er sagte, die Leute sollten sofort die Hotline des Pollution Emergency Alert System des Staates unter 800-292-4706 anrufen. Er sagt, selbst wenn es sich um eine kleine Leckage in einem Jachthafen handelt, sollten Sie einen Anruf tätigen.

„Je früher wir davon erfahren, desto eher können wir ein Auge darauf werfen oder zumindest Nachverfolgungen durchführen, um sicherzustellen, dass die Auswirkungen nicht über den unmittelbaren Bereich hinaus, der durch eine Freisetzung verschmutzt oder beschädigt wurde, größer werden.“ ”

EGLE kann die richtigen Ersthelfer vor Ort alarmieren und von dort aus feststellen, ob es notwendig ist, die Regierungsbehörden und diese Organisationen zur Bekämpfung von Ölverschmutzungen hinzuzuziehen. Eickholt sagte, Michigan habe auch gegenseitige Hilfsabkommen mit anderen Staaten der Großen Seen und Kanada, sodass bei Bedarf noch mehr Hilfe verfügbar sei.

Während man sich auf das Schlimmste vorbereitet, hofft jeder, dass es nie wieder zu einer Ölkatastrophe kommen wird. Die Ölkatastrophe der Enbridge-Pipeline in der Nähe von Marshall im Jahr 2010 wurde gestoppt, bevor sie den Michigansee erreichte, hinterließ jedoch im Kalamazoo River ein Chaos, das beseitigt werden musste.